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馬來西亞居林工業(yè)園的新工廠周圍仍停滿了建筑起重機。但在內(nèi)部，奧地利科技巨頭 AT&S 雇傭的大批工人已經(jīng)做好準(zhǔn)備，在年底前滿負荷生產(chǎn)。
他們從頭到腳穿著工作服，戴著超大的安全眼鏡和安全帽，讓人想起電影《小黃人》中的工蜂，但按功能進行顏色編碼：藍色用于維護。為供應(yīng)商提供綠色。粉紅色適合清潔工。白色為操作員。
AT&S只是最近決定遷往馬來西亞電氣和電子制造圣地或擴大業(yè)務(wù)的眾多歐美公司之一。
美國芯片巨頭英特爾和德國英飛凌公司各投資70億美元。全球領(lǐng)先的人工智能芯片制造商英偉達 (Nvidia) 正在與該國的公用事業(yè)集團合作開發(fā)價值 43 億美元的人工智能云和超級計算機中心。德州儀器 (TI)、愛立信 (Ericsson)、博世 (Bosch) 和 Lam Research 都在馬來西亞擴張。
這種繁榮證明了地緣政治摩擦和競爭正在多大程度上重塑全球經(jīng)濟格局并推動數(shù)十億美元的投資決策。隨著美國和中國之間圍繞尖端技術(shù)的競爭愈演愈烈，貿(mào)易限制不斷加劇，企業(yè)——尤其是半導(dǎo)體和電動汽車等關(guān)鍵行業(yè)的企業(yè)——正在尋求加強其供應(yīng)鏈和生產(chǎn)能力。
當(dāng)奧特斯開始尋找新地點時，它在奧地利、印度、韓國和中國（其最大的工廠）都有生產(chǎn)基地。
AT&S 首席執(zhí)行官 Andreas Gerstenmayer 表示：“在中國投資 20 年后，很明顯，我們需要實現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化！ 該公司生產(chǎn)高端印刷電路板和基板，是驅(qū)動人工智能和超級計算機的先進電子元件的基礎(chǔ)。
東南亞在南中國海的戰(zhàn)略地位以及與中國和美國的長期經(jīng)濟聯(lián)系使該地區(qū)成為一個有吸引力的開店地點。泰國和越南等國家（奧特斯的第二選擇）也在積極吸引半導(dǎo)體公司擴張，提供稅收優(yōu)惠和其他誘惑。
但馬來西亞擁有先發(fā)優(yōu)勢。
自 20 世紀(jì) 70 年代以來，該國一直在引領(lǐng)科技浪潮，當(dāng)時它大力吸引一些世界電氣和電子巨星，如英特爾和 Litronix（現(xiàn)為艾邁斯歐司朗，總部位于奧地利和德國）。它在檳城島建立了自由貿(mào)易區(qū)，提供免稅期，并修建了工業(yè)園、倉庫和道路。廉價勞動力是另一個吸引力，還有大量講英語的人口和支持外國投資的政府。
格斯坦邁爾表示，馬來西亞在半導(dǎo)體制造后端的歷史是主要吸引力之一。
“他們非常清楚半導(dǎo)體行業(yè)的需求是什么，”他說。“他們在大學(xué)、教育、勞動力、供應(yīng)鏈等方面擁有完善的生態(tài)系統(tǒng)”。他說，政府的支持是另一個吸引力。
馬來西亞投資、貿(mào)易和工業(yè)部長 Tengku Zafrul Aziz 表示，在從汽車到醫(yī)療設(shè)備等各個領(lǐng)域廣泛使用半導(dǎo)體的推動下，外國投資在 2019 年開始回升！耙惠v車里有 5,000 個芯片，”他說。
在 Covid-19 大流行暴露出全球供應(yīng)鏈的毀滅性弱點后，人們對馬來西亞作為額外來源的興趣飆升。
隨著大國沖突的爆發(fā)，這種趨勢加速了。
除了支持可再生能源和電動汽車等其他關(guān)鍵行業(yè)外，中國和美國都致力于打造自己可靠的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。
“美國和歐洲公司，甚至中國公司都希望實現(xiàn)多元化，”扎夫魯爾·阿齊茲說。中國也將生產(chǎn)設(shè)施設(shè)在大陸以外，有人說，部分原因是為了規(guī)避美國的制裁。這是“中國加一”戰(zhàn)略。
馬來西亞已經(jīng)是世界第六大半導(dǎo)體出口國，封裝了美國 23% 的芯片。
“對于一個如此規(guī)模的國家來說，能夠?qū)θ虬雽?dǎo)體市場產(chǎn)生如此大的影響是非常了不起的，”全球最大的照明公司之一歐司朗的高級開發(fā)和服務(wù)總監(jiān) David Lacey 表示。
他坐在檳城馬來西亞科學(xué)大學(xué)的一張大會議桌前，迅速指出了房間里的技術(shù)。“有電視、燈、投影儀、電話，”他說！澳銕缀蹩梢员ＷC某個地方有馬來西亞成分！
眾多科技公司的臨近也產(chǎn)生了引力。檳城和居林由兩座蜿蜒的長橋相連，共有 300 多家公司。
“一切都在這里，”馬來西亞英特爾副總裁兼總經(jīng)理埃里克·陳(Eric Chan)說。半個世紀(jì)后，該網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施不再容易被復(fù)制。
陳先生還提到了政府在疫情期間為保持工廠開放而進行的重要合作。
去年外國直接投資近400億美元，是2019年總額的兩倍多。
德國物流公司 DHL Supply Chain 馬來西亞董事總經(jīng)理 Mario Lorenz 表示：“我們的大部分大型投資都發(fā)生在過去兩年。”
在此期間，半導(dǎo)體行業(yè)已發(fā)展成為該公司在馬來西亞業(yè)務(wù)的主導(dǎo)！拔覀冺槕(yīng)了趨勢，”他說。
在 DHL 供應(yīng)鏈最新的全球配送中心——檳城物流中心 4 號內(nèi)，有定制的橙色和藍色貨架，專門用于處理半導(dǎo)體公司使用的重型、超大板條箱。
馬來西亞有四個新的供應(yīng)鏈設(shè)施正在建設(shè)中。
馬來西亞的業(yè)績記錄主要集中在半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的后端，包括封裝、組裝和測試元件，這些活動傳統(tǒng)上被認為不太復(fù)雜且價值較低。
但現(xiàn)在業(yè)界專注于將更小的芯片（小芯片）更緊密地封裝在一起以提高計算能力，這增加了這些活動的價值和技術(shù)復(fù)雜性。
英特爾正在馬來西亞建造其第一家海外先進 3D 芯片封裝工廠。英特爾駐馬來西亞副總裁兼董事總經(jīng)理 AK Chong 表示，當(dāng)引入尖端技術(shù)時，會產(chǎn)生“連鎖反應(yīng)”。這一發(fā)展將吸引數(shù)十家新企業(yè)，并有助于提高勞動力的整體技能。
這些進步將需要大規(guī)模擴展綠色能源、衛(wèi)生設(shè)施、水和 5G 數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施等公用事業(yè)。
這對任何國家來說都是一個挑戰(zhàn)，尤其是一個歷史上因涉及主權(quán)財富基金的數(shù)十億美元丑聞而受損的國家。即便如此，幾位公司高管表示，他們對馬來西亞在供應(yīng)鏈中的作用充滿信心。
“他們有通過建設(shè)大型太陽能發(fā)電廠來提供綠色能源的項目，”奧特斯的格斯坦邁爾先生說！榜R來西亞正走在成為全球電子行業(yè)熱點的良好道路上！
*免責(zé)聲明：本文消息源自半導(dǎo)體行業(yè)觀察，消息未經(jīng)官方證實，僅供交流學(xué)習(xí)之用。
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