ST推出用于下一代汽車域架構(gòu)的安全實時微控制器
-提供先進的通信連接和數(shù)據(jù)安全功能，支持汽車向服務(wù)型系統(tǒng)架構(gòu)轉(zhuǎn)型-首款A(yù)rm® Cortex®-R52汽車微控制器，片上集成非易失性存儲器，提供實時多核處理性能； ISO26262 ASIL-D認證保障和安全管理程序，為汽車工業(yè)帶來新的功能安全參考標準-28nm FD-SOI 配合高效嵌入式相變存儲器，將性能和可靠性最大化，同時將功耗最小化中國，2019年2月25日 – 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM) 推出全新的恒星(Stellar)系列汽車微控制器(MCU)，讓汽車電子系統(tǒng)和高級域控制器變得更安全、更智能。恒星系列MCU支持基于各種“域控制器”(動力域、底盤域、ADAS先進駕駛輔助系統(tǒng)等)的下一代汽車架構(gòu)。通過整合傳感器數(shù)據(jù)的同時降低線束連接復(fù)雜性和電子元件重量，這些域控制器有助于汽車系統(tǒng)架構(gòu)向面向軟件和數(shù)據(jù)的架構(gòu)轉(zhuǎn)型。
恒星系列MCU是汽車微控制器技術(shù)的一項突破。集28nm FD-SOI制造工藝、片上相變存儲器(PCM)、先進封裝和Arm Cortex-R52多核處理器等諸多優(yōu)勢于一身，恒星系列的工作頻率高達600MHz，PCM容量超過40MB，同時還實現(xiàn)功耗最小化，即使在惡劣的高溫環(huán)境下也能保持極低的功耗。恒星系列MCU產(chǎn)于意法半導(dǎo)體自營的12''Crolles工廠。恒星MCU的主要目標應(yīng)用包括混動智能控制、基于車載充電器的汽車全面電動化、電池管理系統(tǒng)和DC-DC控制器，以及智能網(wǎng)關(guān)、ADAS和增強型車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。意法半導(dǎo)體恒星MCU的首批樣片現(xiàn)已上市，主要特性包括時鐘頻率400MHz的6核Arm Cortex-R52處理器、16MB PCM、8MB RAM，全部采用BGA516封裝。目前主要客戶正在路測基于恒星MCU的控制單元。意法半導(dǎo)體汽車與分立器件產(chǎn)品部總裁Marco Monti表示：“恒星MCU為支持數(shù)據(jù)服務(wù)的新型域控制器提供所需的安全性和實時性能，域控制器行業(yè)規(guī)模將在2030[1]年達到1.4萬億美元，恒星MCU支持新的以軟件為中心的系統(tǒng)架構(gòu)，能夠?qū)⒂蚩刂破鲬?yīng)用變成新的收入來源。域系統(tǒng)架構(gòu)將多個控制單元的功能集成在更大的域控制器內(nèi)，能夠遠程安裝新功能，而不會影響汽車的行駛安全性和數(shù)據(jù)安全性！盇rm汽車和嵌入式業(yè)務(wù)部汽車產(chǎn)品副總裁Lakshmi Mandyam表示：“如果我們將自動駕駛和智能動力控制變?yōu)楝F(xiàn)實，下一代汽車平臺需要滿足汽車電子系統(tǒng)嚴格的實時性能和安全要求，Cortex-R52的能效、功能安全特性和高性能與ST的優(yōu)化多核SoC架構(gòu)的強大組合，能夠滿足這些汽車平臺的需求！
編輯：admin 最后修改時間：2019-08-01
