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對Flash-based的MCU來說, ISP和ICP幾乎是不可或缺的功能, 但我們經(jīng)常被這兩個功能搞混, 究竟他們的差別在哪里? 對客戶的意義又是什么?在這里, 和大家分享并澄清一些觀念, 希望對大家有所幫助, 進而解答來自客戶關(guān)于ISP與ICP的疑問. 1)在開發(fā)階段 改cod[詳細(xì)]
單片機是一個弱電器件,一般情況下它們大都工作在5V甚至更低，驅(qū)動電流在mA級以下。目前新唐科技推出N76E003AT的升級新品MS51FB9AE可以達(dá)到20mA，而要把它用于一些大功率場合,比如控制電動機,顯然是不行的.所以,就要有一個環(huán)節(jié)來銜接,這個環(huán)節(jié)就是所謂的"功率驅(qū)動".繼電器驅(qū)動就是一個典型的、簡單的功[詳細(xì)]
臺媒報道稱，微控制器（MCU）巨頭意法半導(dǎo)體（ST）計劃今年二季度起，將旗下8位MCU的產(chǎn)能，轉(zhuǎn)移一半至32位MCU。8位MCU產(chǎn)能警報已拉響，缺貨狀況勢必加劇。MCU供應(yīng)鏈認(rèn)為，由于物聯(lián)網(wǎng)及車用電子對MCU的需求猛增，導(dǎo)致大廠產(chǎn)能應(yīng)付不及時，因此開始將產(chǎn)能集中到新興應(yīng)用及高獲利產(chǎn)品上。自去年以來，ST的MCU就逐漸[詳細(xì)]
深圳穎特新科技作為——新唐在大陸的代理商，新唐合作伙伴，Nuvoton代理商。負(fù)責(zé)新唐解決方案系列在中國區(qū)的推廣，解決客戶在使用新唐系列產(chǎn)品中存在的問題。供應(yīng)新唐科技DALI 2.0燈光控制解決方案，搭載基于ARM Cortex －M0內(nèi)核的NuMicro Mini57系列微控制器，最高運行頻率高達(dá)50MHz，內(nèi)嵌32KB Flash內(nèi)存及4KB[詳細(xì)]
深圳穎特新科技作為新唐(Nuvoton)中國代理商，代理新唐NUC972DF62Y，產(chǎn)品范圍覆蓋8051,M0,M4,MPU，語音芯片等系列；涉及的客戶領(lǐng)域有：工業(yè)應(yīng)用，移動裝置，健康照護，馬達(dá)控制，消費產(chǎn)品等。NUC972DF62Y 內(nèi)部框架圖新唐科技采用ARM926EJ-S核心，執(zhí)行速度高達(dá)300 MHz，堆疊64 MB DDR-II記憶體於同一封裝，提供2[詳細(xì)]
蘋果去年推出支援無線充電iPhone 8/iX后，引爆無線充電全球買氣，而蘋果無線充電板AirPower傳出即將在3月亮相，支援7.5W傳輸功率及同時可替3款產(chǎn)品進行充電，加上三星、索尼、小米等非蘋陣營手機也支援無線充電，法人看好無線充電近期將再成市場熱門話題，包括盛群（6202）、新唐（4919）、凌通（4952）等無線充[詳細(xì)]
2017年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上游的漲價風(fēng)潮，從硅晶圓一路吹到MOSFET芯片、利基型DRAM芯片、LCD驅(qū)動IC及MCU，芯片供應(yīng)商為反應(yīng)成本上揚而陸續(xù)調(diào)漲芯片價格，然因晶圓代工交期有8~12周的時間落差，必須等到新的晶圓量產(chǎn)出廠，才能反應(yīng)到公司營收、毛利率及獲利表現(xiàn)，2018年第1季雖適逢傳統(tǒng)淡季，但臺系MOSFET、利基型D[詳細(xì)]
新唐科技公司成立于2008年，成立的宗旨是為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來創(chuàng)新的解決方案。同年7月受讓分割華邦電子邏輯IC事業(yè)單位正式展開營運，并于2010年在臺灣證券交易所正式上市掛牌。在這樣的發(fā)展趨勢之下，新唐國內(nèi)的代理商也逐漸增多，下面詳細(xì)來了解下。深圳穎特新是新唐MCU一級代理商，一直致力于新唐芯片的推廣和服[詳細(xì)]
我們介紹了nuvoton是什么芯片的時候已經(jīng)為大家介紹了新唐單片機的歷史，從對新唐的介紹來說可以很清晰的知道，Nuvoton是臺灣企業(yè)，資料要比國內(nèi)大陸產(chǎn)的要好，而且有10多年的微控制器生產(chǎn)經(jīng)營哦！nuvoton是國產(chǎn)嗎？Nuvoton是臺灣新唐單片器的因為，習(xí)慣上成為臺產(chǎn)。其競爭對手為ST，目前有不少替換ST的案例。[詳細(xì)]
車用電子成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)界高度重視，且最有機會先行成熟出現(xiàn)具體商機的領(lǐng)域，熟悉半導(dǎo)體業(yè)者表示，估計2018年，先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的具體商機就會大幅成長，而ADAS只是最終自動駕駛車概念的初步藍(lán)圖，隨著自駕車概念日益完備，如車用GPU繪圖芯片、車用CIS影像傳感器、車用MEMS微機電系統(tǒng)、車用MCU微控制器等[詳細(xì)]
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