一輛車搭載的電子零組件總價 2022年將逾6,000美元
汽車導入科技及電子元素逐漸成為常態(tài)，未來可望持續(xù)滲透普及，據(jù)市調(diào)機構(gòu)IHS Markit汽車電子首席分析師Luca De Ambroggi預測，未來5年市場上一輛高階汽車將內(nèi)建總計超過6,000美元價值的電子零組件，可望驅(qū)動至2022年全球共計1,600億美元的汽車電子市場商機，De Ambroggi并預測幾乎所有車載電子都將經(jīng)歷大幅變化。
根據(jù)EE Times報導，IHS預測全球汽車半導體市場到了2022年將成長超過7%，比同期汽車電子系統(tǒng)市場成長4.5%及汽車銷售量成長2.4%還高，De Ambroggi表示，這主要與汽車半導體市場加入了重要的軟件價值有關(guān)。另外，未來所有電子系統(tǒng)將需要符合更強大的安全標準。
IHS預估，到了2025年全球先進駕駛輔助系統(tǒng)傳感器融合材料市值將翻倍成長，至于停車應(yīng)用的基本環(huán)視傳感器融合材料成本預估將下滑一半，主因在于這類產(chǎn)品線已步入商品化階段。除了雷達與攝影鏡頭外，預估到了2025年光達(LiDAR)將成為年需求約3,500萬款的產(chǎn)品線，目前約有15款不同的光達技術(shù)在搶食這塊市場大餅。
De Ambroggi指出，未來人工智能(AI)將成為驅(qū)動全自駕車發(fā)展的驅(qū)動來源，但針對全自駕車要達到性能、安全及成本的要求水平，仍需等待數(shù)年時間發(fā)展，當前的芯片技術(shù)仍未能達到所需的水平，而光是汽車市場本身可能無法支撐這類技術(shù)開發(fā)所需的開支規(guī)模，因此可能需要更多一般性質(zhì)半導體零組件進行客制化供汽車市場使用。
未來的車載AI系統(tǒng)將不僅能夠辨識物體，也能夠以這些信息來預測行為，甚至在車載信息娛樂領(lǐng)域發(fā)展相對成熟的芯片級語音識別技術(shù)，也將必須針對駕駛輔助應(yīng)用進行顯著升級。
另外英特爾(Intel)自駕車團隊副總裁Katherine Winter指出，隨著到了2020年自駕車每天能夠產(chǎn)出高達4TB數(shù)據(jù)量的規(guī)模，屆時可能將需要5G通訊技術(shù)及云端儲存技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展，藉由5G技術(shù)將這些汽車搜集的數(shù)據(jù)傳送至數(shù)據(jù)中心，將可提供進行學習及演算訓練等。因此，未來的智能型汽車高度仰賴5G連網(wǎng)技術(shù)可望成為常態(tài)。
高通(Qualcomm)產(chǎn)品管理副總裁Nakul Duggal預估，到了2035年5G技術(shù)在更廣泛的汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，將可創(chuàng)造超過2.4兆美元的經(jīng)濟產(chǎn)出。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
