您好，歡迎進(jìn)入深圳市穎特新科技有限公司官方網(wǎng)站！
您好，歡迎進(jìn)入深圳市穎特新科技有限公司官方網(wǎng)站！
最新消息，據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志報道，大眾汽車計劃將在軟件部門 Cariad裁員 2000 人。此外報道還指出，據(jù)大眾汽車集團(tuán)主要管理人員披露，董事會在周三的會議上批準(zhǔn)了該計劃，目標(biāo)是從 2024 年到 2025 年底進(jìn)行裁員。
資料顯示，CARIAD是大眾汽車的軟件開發(fā)部門，目前CARIAD全球約5000名工程師和開發(fā)人員，主要工作范圍為為大眾未來的電動汽車打造一個全新、統(tǒng)一的汽車操作系統(tǒng)。不過由于業(yè)務(wù)部分超預(yù)算且未能達(dá)到開發(fā)目標(biāo)，保時捷e-Macan和奧迪Q6 e-tron兩款重要新車型的生產(chǎn)也因此推遲。
此外，CARIAD還面臨虧損嚴(yán)重的處境。據(jù)大眾汽車集團(tuán)財報，CARIAD2022年經(jīng)營虧損為20.68億歐元。2021年虧損為13.32億歐元，兩年累計虧損近34億歐元(約合人民幣258億元）。按照官方計劃，大眾集團(tuán)計劃在2026年開發(fā)出能實現(xiàn)“L4級”自動駕駛的新軟件平臺，但該平臺后來被推遲至2030年發(fā)布。
值得注意的是，此次除了被傳出對CARIAD部門將進(jìn)行裁員外。早在今年9月，就有消息傳出，由于電動汽車需求低迷，大眾汽車正考慮在其位于德國東部城市茨維考(Zwickau)的工廠裁員。
實際上，近年來由于新能源汽車的快速發(fā)展，對大眾旗下傳統(tǒng)品牌的銷量都造成了一定的影響。作為全球老牌車企之一，如今大眾汽車在電動化浪潮中，表現(xiàn)得有些遲緩。與此同時還面臨特斯拉及中國新能源汽車的外部沖擊。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2023年第二季度大眾全球電動汽車銷量為180239輛，作為對比，第二季度特斯拉全球電動汽車銷量為466140輛。從數(shù)據(jù)看，不難看出大眾在電動化方面與特斯拉還存在一定的差距。
官方計劃曾表示：在2023年實現(xiàn)年產(chǎn)100萬輛電動車，從數(shù)據(jù)上看，目前大眾集團(tuán)距離這一目標(biāo)仍有一定的距離。當(dāng)下，大眾汽車集團(tuán)也在加速在華電動化轉(zhuǎn)型。按照規(guī)劃，到2030年，大眾汽車集團(tuán)旗下包括大眾汽車、奧迪在內(nèi)的品牌將在華提供超30款純電動車型。不過，隨著新能源賽道越來越激烈，大眾集團(tuán)也將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
*免責(zé)聲明：本文消息源自德媒經(jīng)理人雜志、大眾集團(tuán)財報、汽車行業(yè)關(guān)注， 消息未經(jīng)官方證實，僅供交流學(xué)習(xí)之用。
掃碼關(guān)注我們
傳真：0755-82591176
郵箱：vicky@yingtexin.net
地址：深圳市龍華區(qū)民治街道民治大道973萬眾潤豐創(chuàng)業(yè)園A棟2樓A08
