新能源汽車薄膜電容
近幾年，新能源汽車行業(yè)政策頻出，各地密集出臺(tái)相關(guān)政策大力推廣新能源汽車的使用，必將刺激對(duì)薄膜電容器產(chǎn)生較大需求。因此，未來薄膜電容器在新能源及新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將是主要發(fā)展方向。汽車?yán)锩嬉话阌腥齻(gè)地方會(huì)用到電容器：儲(chǔ)能、電機(jī)和電控。在新能源汽車電源部分的設(shè)計(jì)中，需要采用高耐壓的電容器進(jìn)行平滑和濾波的應(yīng)用，汽車內(nèi)部通常工作環(huán)境惡劣，要求電容器耐高溫性能強(qiáng)、可靠性高，壽命長，薄膜電容相比鋁電解電容具備較大的優(yōu)勢(shì)。因此第一代豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車采用的是鋁電解電容，第二代普銳斯開始采用薄膜電容。薄膜電容在新能源汽車發(fā)展方面有很大的空間。
那么下面我們看下薄膜電容對(duì)應(yīng)在新能源汽車方面應(yīng)用特性
一、工藝特點(diǎn)
1.采用標(biāo)準(zhǔn)化定制的內(nèi)部結(jié)構(gòu)件，可以確保內(nèi)部連接可靠和ESR更低，以及引出端子能夠承受更大的扭矩力；
2.采用專用模具加工制造，可以保證產(chǎn)品引出端子的尺寸精度，從而可確保多個(gè)產(chǎn)品并聯(lián)使用時(shí)一次性安裝成功。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.特殊金屬化聚丙烯/聚酯膜無感卷繞而成；
2.產(chǎn)品用高性能阻燃環(huán)氧樹脂封裝于阻燃塑殼中；
3.產(chǎn)品引出端子可與電控系統(tǒng)的IGBT直接連接以最大限度的降低回路電感量，電感低值10nH以下；
4.應(yīng)用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國家專利技術(shù)制造；
5.產(chǎn)品具有很低的ESR、能耐受大的有效值電流Irms和峰-峰值電流Ipp；
6.可承受較高的非周期性峰值電壓Us；
7.可直接替代平滑濾波電路中的電解電容，為電控系統(tǒng)的長壽命工作提供可靠保障。
看了以上的新能源汽車薄膜電容應(yīng)用介紹希望能給您帶來幫助，科技進(jìn)步從細(xì)節(jié)做起，穎特新電子專注薄膜電容生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體，品質(zhì)的體現(xiàn)，如有新能源薄膜電容方面問題可以提供可靠性解決方案。以上文章由穎特新電子提供。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-02-26
