AI成自駕車技術核心 Panasonic、豐田積極投資新創(chuàng)企業(yè)拚研發(fā)
日本電子大廠Panasonic發(fā)起的新創(chuàng)企業(yè)PUX布局人工智能(AI)有成，研發(fā)可利用人工智能辨識駕駛者狀態(tài)的技術，最快將于2017年底前推出產品。
日本工業(yè)新聞報導，PUX設立于大阪市中央區(qū)，出資企業(yè)包含Panasonic與任天堂(Nintendo)等。該企業(yè)新技術能利用車內的監(jiān)控相機拍攝影像，并透過影像實時辨識駕駛者的目光位置和面對方向。比照數(shù)據庫后，人工智能會判斷駕駛者是否正在打瞌睡，或是讀書、滑手機等，在適當時機提出警告。
分析影像的臉部辨識技術領域一直是PUX看家本領，甚至得到監(jiān)控相機廠商青睞。就算駕駛者戴上墨鏡，PUX技術也不會因為明暗度改變而發(fā)生辨識錯誤。透過深度學習功能，人工智能能實時確認特定人物的面孔，進行各種比對。若使用于車用領域，即可確認駕駛者狀態(tài)，對驅動自動駕駛技術有所幫助。
自動駕駛技術LV3可望實現(xiàn)在高速公路的自動駕駛，但在一般公路，仍將由本人自行駕駛。為了避免交接駕駛系統(tǒng)時發(fā)生意外事故，自駕車系統(tǒng)辨識駕駛者狀態(tài)的功能十分重要。
此外，臉部辨識功能也能落實汽車防盜，若有未經登記的不法分子意圖竊取車輛，將無法完成臉部認證，車輛不會啟動。登記完成的駕駛者上車時，汽車也會自動調整座椅高度至適當位置，并播放喜好的音樂。
另一方面，日本汽車巨擘豐田汽車(Toyota Motor)也積極研發(fā)人工智能，不惜挹注資金。該企業(yè)企圖盡早完成理想的人工智能技術基礎，并將其使用于自動駕駛技術、機器人等成長事業(yè)領域，鞏固領先地位。
產經NEWS報導，豐田宣布由子公司Toyota Research Institute(TRI)設立總額1億美元的基金，用于支持新創(chuàng)企業(yè)。
往后TRI將提撥基金投資深具潛力的新創(chuàng)事業(yè)，其中又以人工智能相關領域最受矚目。近年來豐田對于投資人工智能毫不手軟，2016年重資設立TRI，并邀請曾擔任美國國防部國防高等研究計劃署(DARPA)的機器人研究計劃負責人Gill Pratt擔任執(zhí)行長。豐田透過TRI規(guī)劃了為期5年，共10億美元的投資企劃，此次設立基金亦是其中一環(huán)。
自動駕駛技術等尖端技術可說是科技業(yè)和新創(chuàng)企業(yè)的兵家必爭之地，全球市場競爭激烈。豐田汽車社長豐田章男已于6月股東大會表示對現(xiàn)況抱持危機感，往后將考慮發(fā)動購并等，目前出資新創(chuàng)企業(yè)，也是為了強化競爭力。
日本汽車大廠本田汽車(Honda Motor)也同樣視人工智能為競爭關鍵，自4月起擴大組織編制，設立專門人工智能的團隊，強化技術基礎。本田也積極與外部單位合作，目前已和京都大學、波士頓大學攜手研究。
目前人工智能技術的領先企業(yè)是Google和微軟(Microsoft)。若自動駕駛技術的核心技術由IT產業(yè)掌權，未來汽車廠商處境將相對嚴峻，甚至可能淪為下游組裝業(yè)者。因此許多汽車廠商未雨稠繆，加碼研發(fā)人工智能技術。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
