IoT傳感器業(yè)者掃描：全球最大汽車(chē)零組件供貨商博世 屹立百年 多元化發(fā)展
蘋(píng)果(Apple)于日前發(fā)布《2017年供貨商責(zé)任報(bào)告》(2017 Supplier Responsibility Report)時(shí)首次將德國(guó)汽車(chē)零組件制造商博世(Robert Bosch GmbH)列為合作供貨商，令外界對(duì)蘋(píng)果是否秘密進(jìn)行汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的揣測(cè)再起。
博世是德國(guó)跨國(guó)性工程暨電子公司，也是全球最大汽車(chē)零組件供貨商之一。該公司由Robert Bosch于1886年成立，總部設(shè)立于德國(guó)斯圖加特(Stuttgart)附近的Gerlingen。Robert Bosch基金會(huì)(Robert Bosch Stiftung)持有博世高達(dá)92%的股權(quán)。2016年博世的年度營(yíng)收為731億歐元；截至2016年底全球總員工數(shù)約39萬(wàn)人。
博世集團(tuán)旗下子公司產(chǎn)業(yè)橫跨汽車(chē)與智能交通技術(shù)、驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)、家用電器、電動(dòng)工具、包裝技術(shù)、安保系統(tǒng)、熱能技術(shù)等；生產(chǎn)產(chǎn)品主要有汽車(chē)零組件(制動(dòng)器、控制器、電子傳動(dòng)、燃料系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)引擎及方向系統(tǒng)等)、工業(yè)產(chǎn)品(驅(qū)動(dòng)與控制器、包裝技術(shù)、消費(fèi)性產(chǎn)品)以及建筑產(chǎn)品(家用電器、電動(dòng)工具、安全系統(tǒng)及熱能技術(shù)等)。
從工作室起家 博世躋身全球最大汽車(chē)零組件供貨商
1886年11月15日，Robert Bosch于斯圖加特創(chuàng)立了精準(zhǔn)機(jī)械及電子工程工作室(Workshop for Precision Mechanics and Electrical Engineering)。該工作室最初幾乎所有有關(guān)電子及機(jī)械的工作都接。在創(chuàng)始初期，也歷經(jīng)了低潮，直到1890年代中期后，才開(kāi)始真正的展翅高飛。
其中一大關(guān)鍵為博世發(fā)表的首款天然氣引擎用低電壓磁石發(fā)電機(jī)；20年后，博世也同樣推出首款汽油引擎用磁石發(fā)電機(jī)。
博世首家工廠于1901年落成，到1906年時(shí)，博世生產(chǎn)的第10萬(wàn)顆磁石發(fā)電機(jī)正式出廠。同年，該公司開(kāi)始引進(jìn)員工每天工時(shí)8小時(shí)制度。1910年，博世位于斯圖加特附近的Feuerbach工廠落成，并于1913年起在該廠生產(chǎn)車(chē)頭燈。
隨著業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)大，1917年，博世正式成為集團(tuán)公司。1926年，博世開(kāi)始生產(chǎn)擋風(fēng)玻璃雨刷；1927年推出柴油用噴射泵；1932年，研發(fā)出首款電鉆機(jī)，并發(fā)布該公司第一臺(tái)車(chē)用收音機(jī)。1937年，博世轉(zhuǎn)型為責(zé)任有限公司。
二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，博世與日本電裝(Denso)建立了合作伙伴關(guān)系。1964年，Robert Bosch基金會(huì)正式成立。該公司隨后于1968年于Schwieberdingen成立了新的研發(fā)中心，并于1970年將公司總部遷徙至Gerlingen。
1981年，該公司注資入股德國(guó)電信公司Telefonbau & Normalzeit GmbH，隨后于1985年更名為T(mén)elenorma。博世于1987年全面收購(gòu)該公司，再于1994年將之更名為Bosch Telecom GmbH。
在20世紀(jì)結(jié)束前，博世有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品發(fā)明，包括1976年發(fā)布含氧感知器、1978年發(fā)明首款電子防盜系統(tǒng)、1970年推出電動(dòng)馬達(dá)控制、1986年發(fā)表循跡控制系統(tǒng)(TCS)、1991年首次推出氙氣照明、1995年發(fā)布車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、1997年發(fā)表高壓共軌燃油直噴、2000年發(fā)表燃油直噴。
進(jìn)入到21世紀(jì)，博世在研發(fā)方面仍積極投入，如2001年發(fā)明的電動(dòng)液壓煞車(chē)系統(tǒng)，以及2003年先后推出的數(shù)字車(chē)用音響與采用鋰電池的電動(dòng)起子。
此外，2001年博世也在瑞典北部的Vaitoudden市設(shè)立一座新測(cè)試中心；2004年于德國(guó)Abstatt設(shè)置新的研發(fā)中心。2009年，博世宣布投資36億歐元在研發(fā)領(lǐng)域，除了公司原有事業(yè)外，也增加在能源效率及再生能源領(lǐng)域的投資，同時(shí)也進(jìn)軍包括生物醫(yī)學(xué)工程等新領(lǐng)域。
在收購(gòu)方面，博世也是毫不手軟。2001年時(shí)收購(gòu)了Mannesmann Rexroth AG，并隨后更名為Bosch Rexroth AG；2006年時(shí)先后收購(gòu)了Telex Communications及Electro-Voice；此外，該公司也于2012年收購(gòu)了SPX Service Solutions；2014年取得前BSH Bosch與Siemens Hausgerate GmbH合資公司的100%股權(quán)；2015年再收購(gòu)固態(tài)鋰電池新創(chuàng)公司Seeo。
多元化發(fā)展 博世進(jìn)軍交通、物聯(lián)網(wǎng)解決方案
作為全球最大汽車(chē)零組件供貨商，博世的主要事業(yè)之一當(dāng)然就是汽車(chē)零組件，約占該公司全球年度總營(yíng)收的6成左右。博世發(fā)明了全球首個(gè)磁石發(fā)電機(jī)，為全球最早的電子點(diǎn)燃器來(lái)源，以火花來(lái)點(diǎn)燃引擎內(nèi)部燃油，甚至至今仍在一般飛行器引擎中使用。
博世也是防死鎖煞車(chē)系統(tǒng)(ABS)的早期制造商；此外，該公司也是包括循跡控制系統(tǒng)、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)(如中央控鎖、窗戶升降、座椅調(diào)整等)、含氧感知器、噴油氣及燃油泵等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)業(yè)者。即便是在如火星塞、雨刷、引擎冷卻風(fēng)扇及其他技術(shù)性較低的零組件領(lǐng)域，博世的年度銷(xiāo)售額也超過(guò)10億美元。
此外，在汽車(chē)音響系統(tǒng)及車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)領(lǐng)域，博世也同樣是業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者，并向多家車(chē)廠供應(yīng)柴電混合動(dòng)力技術(shù)。
另一方面，博世旗下子公司Bosch Rexroth是一家工業(yè)技術(shù)供貨商，生產(chǎn)用于駕駛、控制和移動(dòng)機(jī)器的液壓、電動(dòng)及氣動(dòng)機(jī)械，應(yīng)用領(lǐng)域從汽車(chē)到礦產(chǎn)都有。
博世旗下封裝技術(shù)部門(mén)則負(fù)責(zé)為制造、糖果、食品及類(lèi)似產(chǎn)品制造商規(guī)畫(huà)、設(shè)計(jì)、制造并安裝封裝產(chǎn)線。博世也是主要封裝技術(shù)供貨商之一。
此外，博世在消費(fèi)品及建筑技術(shù)領(lǐng)域也是世界聞名，包括電動(dòng)工具系列、熱能技術(shù)、保全系統(tǒng)以及家用電器事業(yè)。
在保全系統(tǒng)方面，博世于2001年買(mǎi)下了Detection Systems and Radionics，建立起北美保全及生命安全產(chǎn)品的制造／供給事業(yè)。透過(guò)收購(gòu)Detection Systems，博世也順勢(shì)取得了在拉丁美洲、亞太(含澳洲)及歐洲的銷(xiāo)售通路。
2002年，博世又收購(gòu)了Philips Communications and Security，為旗下保全系統(tǒng)事業(yè)增添了視訊監(jiān)控產(chǎn)品，同時(shí)也接收了該公司的銷(xiāo)售通路。2006年1月，博世收購(gòu)了Telex Group，旗下包括Electro-Voice、Dynacord、Midas、Klark Teknik、Telex以及RTS等子公司；其中Midas及Klark Teknik于2009年12月8日自博世分拆出去。2008年再收購(gòu)攝影機(jī)及IP攝影機(jī)制造商Extreme CCTV，進(jìn)一步擴(kuò)大旗下視訊監(jiān)控產(chǎn)品組合。
2016年10月，Bosch Security Systems宣布將旗下IP及高解析攝影機(jī)及錄像解決方案與Software House旗下Tyco Security Products的C-CURE 9000保全及事件管理平臺(tái)全面整合。
而事實(shí)上，博世早于20世紀(jì)末開(kāi)始便踏足行動(dòng)手機(jī)領(lǐng)域，最初發(fā)表的3款手機(jī)Com 906、Com 738以及World 718均于1996年問(wèn)世；來(lái)年再發(fā)表兩款新機(jī)Com 207及Com 607；1998年再發(fā)表一款Com 908。但是該公司于1999年發(fā)表了3款手機(jī)Com 509、909 Dual及909 Dual S后，便不再發(fā)表新手機(jī)。
此外，博世無(wú)論是在私用或商用車(chē)輛、多元運(yùn)輸服務(wù)、車(chē)隊(duì)管理或智能交通基礎(chǔ)建設(shè)等，博世提供整合車(chē)輛技術(shù)、云端數(shù)據(jù)及服務(wù)的完整交通解決方案。
同時(shí)，作為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)業(yè)者之一，博世也提供智慧家庭、智能城市、行動(dòng)通訊及連網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新解決方案，透過(guò)該公司在傳感器技術(shù)、軟件及服務(wù)，以及自家物聯(lián)網(wǎng)云端的經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供單一來(lái)源的跨領(lǐng)域解決方案。
除此之外，博世也為眾多領(lǐng)域提供完整的產(chǎn)業(yè)解決方案，包括商業(yè)建筑、機(jī)場(chǎng)設(shè)施、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、娛樂(lè)設(shè)備、旅館設(shè)施、食品及糖果產(chǎn)業(yè)、制造產(chǎn)業(yè)、劇院、鐵路及車(chē)站設(shè)備、礦業(yè)設(shè)施等等，包山包海。
從未上市的私營(yíng)集團(tuán) 博世基金會(huì)持股逾9成
博世集團(tuán)包括其擁有子公司如北美的Robert Bosch LLC在內(nèi)，很難想象一家規(guī)模如此龐大的私營(yíng)集團(tuán)是由一個(gè)慈善基金會(huì)持有高達(dá)92%的股權(quán)。也因此，該集團(tuán)的大部分獲利都用于集團(tuán)內(nèi)部再投資，以展望未來(lái)并維持成長(zhǎng)，而幾乎所有分配給股東的利潤(rùn)都用于人道主義。
Robert Bosch基金會(huì)獨(dú)占了博世集團(tuán)的92%股權(quán)，但是該基金會(huì)并無(wú)投票權(quán)。反觀，有多名過(guò)去管理層成員的Robert Bosch Industrietreuhand KG產(chǎn)業(yè)信托則擁有高達(dá)93%的投票權(quán)。其余近7%股權(quán)及7%的投票權(quán)則由Bosch家族成員持有，另1%股權(quán)則歸屬于博世集團(tuán)。(本文為IoT傳感器業(yè)者掃描系列報(bào)導(dǎo))
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
