電動(dòng)車新充電器規(guī)格 耗時(shí)可望大減3分之2
隨電動(dòng)車普及與性能提升，電動(dòng)車推動(dòng)團(tuán)體之一的CHAdeMO Association推出新的充電器技術(shù)規(guī)格，讓充電時(shí)間可縮減為現(xiàn)行的3分之1，且后續(xù)還將推動(dòng)輸出功率達(dá)現(xiàn)行產(chǎn)品7倍的新規(guī)格。
日經(jīng)新聞(Nikkei)網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，CHAdeMO Association是由日本東京電力(TEPCO)為首的組織，該組織在2010年推出的車用快速充電器規(guī)范，最大輸出功率為50KW，對(duì)內(nèi)建30kWh電池的Leaf車款，30分鐘即可達(dá)到充電80%的水平，現(xiàn)在已有約50家廠商、230種相關(guān)廠品問世，對(duì)應(yīng)車種多達(dá)21種。
現(xiàn)在為延伸電動(dòng)車的續(xù)行距離，電動(dòng)車的電池容量越來越大，若還沿用現(xiàn)有規(guī)格，未來快速充電耗時(shí)很容易延伸為1~2小時(shí)，新的快速充電規(guī)格勢(shì)在必行。
因此，CHAdeMO Association在2017年提出的新規(guī)格，將最大輸出功率調(diào)高為現(xiàn)在的3倍、150KW，理論上這可讓電池容量30kWh的前述Leaf車款快速充電時(shí)間減為3分之1，也就是10分鐘，新款大容量電池電動(dòng)車的快速充電時(shí)間，也可望維持在30分鐘以內(nèi)。
新規(guī)格產(chǎn)品預(yù)料在2017年內(nèi)就會(huì)有廠商生產(chǎn)并上市，而該組織正進(jìn)行新系統(tǒng)規(guī)劃，提出液冷電纜的標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)在2020年推出輸出功率350KW、可達(dá)現(xiàn)行的2010年規(guī)范產(chǎn)品7倍的技術(shù)，以便因應(yīng)屆時(shí)更大電池容量電動(dòng)車的需求。
除了CHAdeMO Association，歐洲主推的Combo規(guī)格2012年版，也是50KW，目前也有更高輸出規(guī)格的提案；而Tesla的Supercharger規(guī)格，現(xiàn)在的輸出功率達(dá)120KW。由于各廠牌電動(dòng)車銷量漸廣，目前還有互通高速充電器提議，避免用戶找不到相同充電器的問題。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
