Continental因應(yīng)數(shù)字化趨勢(shì) 開(kāi)創(chuàng)全新商業(yè)模式
全球最大汽車(chē)零組件業(yè)者Continental為順應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化趨勢(shì)，正積極發(fā)展新型態(tài)的數(shù)字服務(wù)，而未來(lái)這類(lèi)數(shù)字交通服務(wù)在Continental營(yíng)收所占的比重將越來(lái)越可觀。
根據(jù)EETE Automotive報(bào)導(dǎo)，Continental已投入超過(guò)10億歐元發(fā)展電動(dòng)交通技術(shù)，但Continental執(zhí)行長(zhǎng)Elmar Degenhart預(yù)測(cè)，大規(guī)模的車(chē)輛電動(dòng)化約要到2025年才會(huì)發(fā)生。
Degenhart表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)，Continental的商業(yè)模式也逐漸在改變。到了2050年，全球有超過(guò)3分之2的人口都將居住在城市。屆時(shí)城市中多數(shù)車(chē)輛都將由交通服務(wù)業(yè)者與車(chē)隊(duì)管理者負(fù)責(zé)運(yùn)作。電動(dòng)化、連網(wǎng)、自動(dòng)駕駛將成為未來(lái)車(chē)輛的特征。有鑒于此，Continental便計(jì)劃在目前的產(chǎn)品外，將更多智慧交通服務(wù)納入其核心業(yè)務(wù)。
過(guò)去5年來(lái)，Continental積極投入先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展。隨著關(guān)鍵感測(cè)技術(shù)不斷進(jìn)步，車(chē)輛掌握周遭環(huán)境的能力隨之提升，Continental也將持續(xù)朝自動(dòng)化與道路安全的目標(biāo)邁進(jìn)。例如，Continental目前正在發(fā)展的3D快閃光達(dá)(3D Flash LiDAR)感測(cè)，可準(zhǔn)確生成車(chē)輛周遭環(huán)境的3D地圖，強(qiáng)化輔助駕駛系統(tǒng)能力，預(yù)計(jì)會(huì)于2020年進(jìn)入量產(chǎn)。輔助與自動(dòng)化駕駛控制單元(Assisted & Automated Driving Control Unit)則可評(píng)估詮釋感測(cè)數(shù)據(jù)，建立環(huán)境模型，也是將車(chē)輛電子底盤(pán)與安全系統(tǒng)鏈接，協(xié)調(diào)各個(gè)系統(tǒng)干涉指令的關(guān)鍵。
另一方面，Continental的eHorizon系統(tǒng)是專(zhuān)為摩托車(chē)設(shè)計(jì)的平臺(tái)，摩托車(chē)駕駛可在平臺(tái)上分享重要的路線(xiàn)信息。Continental購(gòu)并Zonar后，推出了新的ZonarConnect系統(tǒng)，有助于商業(yè)車(chē)隊(duì)的管理。
2012年至今，Continental已成功利用道路與車(chē)輛數(shù)據(jù)的智能互連，讓全球卡車(chē)的耗油減少了3.9億公升。未來(lái)車(chē)輛彼此間的通訊，以及車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施間的通訊，都將比今日更加頻繁。
Continental還將推出完整的端對(duì)端空中下載(over-the-air)解決方案，讓車(chē)主可以快速、安全的進(jìn)行車(chē)輛電子系統(tǒng)的軟件更新。Continental特地找來(lái)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)廠(chǎng)商Inmarsat合作，因此即使在沒(méi)有行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域也能進(jìn)行下載更新。
為了在駕駛與車(chē)輛間建立更直覺(jué)性的連結(jié)，Continental將持續(xù)發(fā)展手勢(shì)、語(yǔ)音等免觸碰控制系統(tǒng)，并透過(guò)多模態(tài)的顯示及操作系統(tǒng)，適應(yīng)不同的駕駛。Continental正嘗試將手勢(shì)控制系統(tǒng)與方向盤(pán)整合，并使用2片透明塑料板取代原本的按鈕接口。
車(chē)輛與駕駛間的直接溝通能避免更多意外事故的發(fā)生。Continental計(jì)劃于2017年底前開(kāi)始生產(chǎn)內(nèi)部攝影機(jī)，偵測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛是否有注意到相關(guān)訊息并做出反應(yīng)。
Degenhart指出，接下來(lái)的汽車(chē)技術(shù)若要有所突破，電池技術(shù)的發(fā)展將是最重要的關(guān)鍵，而他認(rèn)為突破的時(shí)間等可能要等到2024年之后。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
