智慧手機趨于飽和 連網(wǎng)汽車成為下一波龐大營收創(chuàng)造新來源
自蘋果(Apple)推出iPhone以來，全球已歷經(jīng)近10年的智能型手機成長與普及熱潮，帶動智能型手機如今已成為全球各消費者普及的連網(wǎng)及通訊產(chǎn)物，但近來智能型手機全球銷售成長性已明顯趨緩，對此全球電信營運商也在尋找下一營收成長機遇，此一機遇可能將來自汽車領域，「連網(wǎng)汽車」市場可望帶動潛在行動資料消費成長商機，或將成為智能型手機之后的新一波營收爆發(fā)動能，值得持續(xù)關注此領域發(fā)展。
根據(jù)科技網(wǎng)站Tech Crunch報導，連網(wǎng)汽車的「連網(wǎng)」一詞概念范圍甚廣，包含Wi-Fi、藍牙(Bluetooth)，以及3G、4G、5G等行動網(wǎng)絡技術，預期未來2~3年內(nèi)將可見到汽車連網(wǎng)技術的標準化，部分積極發(fā)展這塊領域的電信營運商應可在這段時間內(nèi)，于全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中扮演一定的連網(wǎng)汽車需求提供角色。
市場方面，預期全球連網(wǎng)汽車普及成長曲線，應會與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)成長曲線相似，不過連網(wǎng)汽車市場在成長初期可能不會見到如智能型手機市場般，有著較快的消費者換機升級周期出現(xiàn)，主因在于連網(wǎng)汽車技術需要所有汽車內(nèi)部裝置、工具及功能的深度整合才能達成，技術需求復雜度較買一臺智能型手機后便可使用來得高，因此這可能減緩消費者想要經(jīng)常升級的動機。
有鑒于智能型手機銷售量逐漸趨緩，為了創(chuàng)造可持續(xù)挹注營收成長的其他收入來源，部分美國電信營運商也放眼物聯(lián)網(wǎng)(IoT)及機器對機器(M2M)等新興連網(wǎng)應用領域，這塊領域也是連網(wǎng)汽車技術一大環(huán)節(jié)所在。此外，未來全球連網(wǎng)汽車發(fā)展的價值，將愈來愈多聚焦在軟件與應用而非硬件。
連網(wǎng)汽車雖然也是類似行動裝置般，可成為一大數(shù)據(jù)傳輸及消費的領域，不過在使用上兩者仍有部分差異性，例如智能型手機主要透過一個顯示屏幕提供連網(wǎng)操作互動，但在汽車內(nèi)部，幾乎所有可成為視覺表面的配件或裝置皆可成為連網(wǎng)數(shù)據(jù)操作的接口，這讓連網(wǎng)汽車可營造的連網(wǎng)互動環(huán)境變得更動態(tài)化、多元且豐富，甚至自駕車或半自駕車還可創(chuàng)造更多潛在可能性。
處理效能上，有鑒于汽車甚至可擁有自己的可攜式數(shù)據(jù)中心，可處理的數(shù)據(jù)量遠大于智能型手機，因此在可搭載的處理器上也可更為強大，例如芯片大廠NVIDIA的Tegra X1連網(wǎng)汽車行動處理器的每秒浮點運算(flops)已可達到1兆次。
同樣的，由于汽車體積遠大于智能型手機，因此汽車連網(wǎng)的電池續(xù)航力肯定遠大于智能型手機，甚至還可能透過行車來自行充電。由上，可看出連網(wǎng)應用在汽車領域的優(yōu)勢。
不過連網(wǎng)汽車發(fā)展也并非沒有限制，由于汽車行車首重安全性，加上程序代碼處理量大，因此一旦面臨黑客攻擊或內(nèi)建計算機突然出現(xiàn)故障或錯誤情事時，恐增加連網(wǎng)汽車潛在行車風險，值得注意。
另外，人類對于汽車所投注的情感鏈接是行動裝置所不能相比的，例如經(jīng)常聽到車主將自己的汽車形容為「愛車」或為其命名等，在此情況下若汽車連網(wǎng)技術供貨商無法提供完美無缺的汽車連網(wǎng)技術服務，恐導致車主基于對車的情感投入而產(chǎn)生負面情緒，進而轉化為對該供貨商的負面評價，影響品牌聲譽。
外媒預期，未來連網(wǎng)技術將演變成好比汽車對汽油及維修的需求般，成為必不可少的必需性需求，繼而可形成汽車產(chǎn)業(yè)鏈中一個龐大的新市場，成為一個沒有止境的新營收來源，屆時汽車制造商可能會將連網(wǎng)硬件導入汽車成為內(nèi)裝一同銷售，不過預期多數(shù)電信營運商將傾向采取一個更熟悉的定價模式推出連網(wǎng)服務，以創(chuàng)造穩(wěn)定收益。一旦市場成形且電信營運商開始計算所謂的「每輛汽車平均收入」(APRC)時，將迫使其他業(yè)界業(yè)者更戰(zhàn)略化重新思考其發(fā)展途徑。
在市調機構Gartner預估至2020年全球連網(wǎng)汽車數(shù)量可達2.5億臺下，預期未來幾年可見全球汽車業(yè)界內(nèi)的業(yè)者擴大結盟態(tài)勢，特別是電信營運商在這塊領域的結盟布局。若能在當前市場中快速發(fā)展以成為市場領導者，就有機會成為未來全球連網(wǎng)汽車領域具影響地位及長期發(fā)展的贏家。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
