奇力新、聚鼎 車用占比拚1成
被動組件廠近年來積極轉型，跳脫傳統(tǒng)PC、NB應用，轉往工業(yè)或是車用領域，今年轉型效益逐漸浮現(xiàn)，奇力新（2456）、聚鼎（6224）今年、明年車用比重挑戰(zhàn)10％；禾伸堂（3026）合計車用與工業(yè)用產(chǎn)品分別達30％，即使消費性產(chǎn)品需求平淡，對被動組件廠影響程度已經(jīng)降低。
車用電子認證流程冗長，以TS16949的認證來看至少需要一年的時間，還要加上產(chǎn)品須通過AEC-Q200認證，車規(guī)產(chǎn)品光認證就是一道門坎，被動組件廠經(jīng)過這幾年努力，無論是針對Tier 1或Tier 2，比重已經(jīng)逐漸拉升，今、明年營運比重可望陸續(xù)占到2位數(shù)。
禾伸堂上周宣布通過ISO／TS16949車用電子驗證，希望在車用產(chǎn)品能提供一套完整產(chǎn)品，寄望打入Tier 1車廠供應鏈，禾伸堂統(tǒng)計，今年車用以及工業(yè)用產(chǎn)品已達30％以上，在拿下TS16949驗證，及日前已經(jīng)量產(chǎn)AEC-Q200產(chǎn)品之下，明年車用營運比重可望繼續(xù)提升，全年營運可望優(yōu)于今年。
而電池保護組件廠商聚鼎則鎖定LED車燈散熱鋁基板，明年車用營收比重可望達10％，比率較今年增加一倍。聚鼎除透過車燈廠麗清打入大陸車廠之外，日前也通過全球第一大車用照明廠歐司朗驗證，本季有機會小量出貨；照明方面，則以利基型的商用照明為主，目前也已經(jīng)通過美系商用照明大廠Acuity認證，開始出貨。合計車用以及照明占比今年達15％，明年可望上看20％，聚鼎在散熱鋁基板的轉型上明年邁入收割期。
至于電感廠奇力新，今年車用營運比重將提升至10％，在越南新廠啟動營運之下，奇力新的車用產(chǎn)品將集中在東莞廠，而要求成本效益的產(chǎn)品則轉赴越南新廠生產(chǎn)，越南新廠也預計在明年第一季申請TS16949認證，替未來車用潛在接單預做準備，有龐大的產(chǎn)能基礎之后，奇力新2018年車用比重將挑戰(zhàn)20％。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
