傾角傳感器在四輪定位中的應(yīng)用
四輪定位是指以汽車四個輪胎與其他部件的幾何關(guān)系為基準(zhǔn)，對行駛過程異常的車輛進(jìn)行檢測和調(diào)整的技術(shù)。由于汽車在行駛中長期遭遇各種復(fù)雜狀況，久而久之車輪、轉(zhuǎn)向軸和底盤的原本方位會發(fā)生變化，從而導(dǎo)致輪胎異常磨損、方向盤發(fā)沉、跑偏、油耗增加等諸多問題。在對汽車進(jìn)行四輪定位時，傾角傳感器是測量儀器中常用到的一種傳感器，主要用于水平和傾斜角度測量及調(diào)整
汽車的四輪定位主要包括：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前/后輪外傾角、前束等檢測項目。在進(jìn)行以上各項檢測中，傾角傳感器是比不可少的測量元件。由于所需測量的角度值比較小，易受其他干擾因素的影響。因此，在測量前需利用傾角傳感器對測量的平臺進(jìn)行精確地水平調(diào)整，消除由此給測量過程所帶來的誤差。
SCA103T-D05是村田SCA103T系列中一款測量角度為30°的單軸軸傾角傳感器芯片，產(chǎn)品基于3D-MEMS技術(shù)并采用了差動測量原理。與SCA100T不同的是雖然SCA103T系列傾角傳感器同樣采用了兩顆敏感元件，但卻是安裝在同一軸向上，是單軸測量傾角傳感器芯片。而相對單軸傾角傳感器SCA61T系列，其精度更高。高校準(zhǔn)精度、低溫度漂移性、高分辨率加上低噪聲和健全的設(shè)計使得SCA100T成為高精度水平測量儀器的理想產(chǎn)品。與此同時，村田的傾角傳感器具有較好的抗振性和耐沖擊性。
編輯：admin 最后修改時間：2017-09-05
