加速度傳感器在汽車防追尾中的應用
公路交通日漸發(fā)達，但由此而引發(fā)的交通安全問題也越來越復雜。其中汽車追尾是在人為不當的超速、搶道或者緊急剎車等情況下經常發(fā)生一類交通事故。隨著人們對行車安全性關注度的提高，如今出現(xiàn)將相關性的現(xiàn)代技術應用到對車輛的狀態(tài)檢測上，以此減少汽車追尾事故的發(fā)生。其中利用加速度傳感器對剎車狀態(tài)檢測，是目前較為常見的一種防追尾措施。
當前汽車防追尾預防主要是通過加速度傳感器對汽車行駛過程中的加速度進行測量，并對加速度變化情況進行分析，以此判斷汽車剎車情況。由于在正常的行車過程中，汽車的加速度相對啟動和剎車時明顯要小，變化的幅度也不大。而在急剎車的情況下，一般制動時間都比較短，汽車速度是急劇減小，因此加速度值較大。從加速度傳感器的測量情況上來看，加速度的變化有個一個明顯的突變的過程。通過對比較很容易判斷是否是緊急剎車，一旦出現(xiàn)類似情況，制動車輛上的防追尾系統(tǒng)會將檢測到的信息通過車后的報警燈，提示后排車輛注意保持車距和控制車速。
SCA2100-D02加速度傳感器是基于VTI的3D-MEMS電容傳感器技術的雙軸加速度傳感器該產品由高精度微機電加速度傳感元件和一個靈活的SPI數字接口組成，傳感器的雙排引腳封裝保證在SCA2100-D02整個生命周期安全可靠的工作。SCA2100-D02雙軸加速度傳感器在整個設計、生產和測試階段都是以高穩(wěn)定性、高可靠性、高質量來要求的，因此，該雙軸加速度傳感器在工作范圍內具有極期穩(wěn)定的輸出（包括全溫區(qū)，濕度和機械噪聲環(huán)境下），并且具有多種先進的自我檢測的功能。
編輯：admin 最后修改時間：2017-09-05
