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【穎特新觀察】陳泰銘的并購策略其實很有邏輯，最剛開始仍以被動組件、電感電容等產品為主，擴大市占率，但從君耀-KY開始，作風則明顯不同，法人分析，君耀-KY主要產品為「主動組件」，而普思電子則以「無線組件」為主，也就是說，國巨在被動組件取得領先地位后，現在要建立的是「電子零組件」全系列產品線，只要是高毛利、利基型的電子零組件，且產品應用范圍鎖定車用、工業(yè)用、甚至5G市場，都在并購范圍內，陳泰銘想要建立的不僅止于被動組件范疇，而是高端電子零組件王國。
5G將在2020年商轉，即將實現萬物相連的物聯網時代，無線以及電源管理是兩大關鍵，普思（Pulse）不僅擁有兩大核心技術，更是雙B汽車、特斯拉、奧迪、福斯的供應鏈，國巨可藉此躋身一階合格供貨商，有助于在5G時代打世界杯。(相干閱讀：國巨電子將以7.4億美元現金收購普思電子所有股權)
普思是一家老牌電子公司，成立于1947年，長期耕耘無線通信、網絡設備、電源管理、車用電子與工業(yè)規(guī)格領域，國內的電子廠只要聽到這家公司，幾乎都公認這是家定位在高階領域的零組件廠，對其技術、品牌均無負評。
因為5G開跑而實現的物聯網、車聯網，天線以及電源管理技術是核心，Pulse的無線組件包含3D打印成型天線、雷雕成型天線及各式天線模塊，從研發(fā)、設計以及制造是業(yè)界頂尖，也是Google御用的天線廠，國巨可藉此進軍無線通信領域，拿到5G競爭的入門票。
其次，Pulse與Kemet、AVX等其他同業(yè)一樣，在車用、工規(guī)領域均為一階合格供貨商，過去各類品牌大廠先與這些美系廠商認證、設計，再到臺灣尋找EMS廠，中間落差達2年，透過收購Pulse，國巨可直接參與前期設計，大幅縮短認證、接單時間。
Pulse在車用領域是70年的老品牌，進入車聯網時代，國巨透過Pulse完備天線布局，再導入國巨的電容、電阻，在車用、工規(guī)這塊領域的產品線更趨完整，而高階產品也將更能刺激產品組合優(yōu)化。
臺灣的被動組件股從去年以來一直緊貼芯片電組、MLCC（積層陶瓷電容）的驚人漲幅，法人也將被動組件股當作景氣循環(huán)股操作，國巨當前的布局，意在拉高對價格的抵抗能力，萬一漲勢暫歇，國巨的ASP可望持穩(wěn)，甚至隨著規(guī)模擴增帶動營業(yè)費用下滑，仍可維持獲利續(xù)航力。
