波音被罰4700萬(wàn)美元，牛逼轟轟的QRS11芯片到底出自何方神圣？
美國(guó)國(guó)家長(zhǎng)期安全和經(jīng)濟(jì)繁榮至關(guān)重要的22項(xiàng)技術(shù)中有6項(xiàng)與傳感器信息處理技術(shù)直接相關(guān)。美國(guó)空軍15項(xiàng)有助于提高21世紀(jì)空軍能力關(guān)鍵技術(shù)，傳感器技術(shù)名列第二。
美國(guó)的芯片技術(shù)，一般都是先用于軍事，然后再普及到民用；所以，在眾多的上市公司里，藏著無(wú)數(shù)的隱形冠軍！比如，下面這家芯片和系統(tǒng)公司就成功的讓波音惹上了大事情。
4700萬(wàn)美元罰款
2005年，波音飛機(jī)里一個(gè)極微小的傳感器帶來(lái)了大麻煩，波音公司被指稱把這一軍用級(jí)的陀螺儀連同民航客機(jī)賣(mài)給了中國(guó)等國(guó)家而遭到美國(guó)國(guó)務(wù)院的制裁。經(jīng)過(guò)系列談判，加上CEO下課，最后波音接受了4700萬(wàn)美元的罰款。 加上其他林林總總，波音總共繳納罰款8.15億美元。
據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，2000-2003年，美國(guó)波音公司賣(mài)給中國(guó)的9架飛機(jī)裝上了一種“敏感的”陀螺儀，它里面有一種重量不到60克的、被稱為QRS11的芯片。這種陀螺儀不僅能固定飛機(jī)的飛行方向，還能幫助機(jī)組人員判斷附近的飛行器，被泛應(yīng)用于全球民用、商用和軍用飛機(jī)上。 這種技術(shù)還可能被用于大幅度提高飛彈的制導(dǎo)精度。
經(jīng)美國(guó)司法部查明，波音在2000-2003年間，在出口波音737民用飛機(jī)時(shí)，在飛行儀表箱中的QRS-11回轉(zhuǎn)儀內(nèi)，違規(guī)使用了軍用級(jí)芯片！截止2005年美國(guó)國(guó)務(wù)院查明：波音公司有94項(xiàng)違反武器管制法令的紀(jì)錄。
有分析人士指出，這次對(duì)波音公司的罰款，是美國(guó)加強(qiáng)對(duì)中國(guó)出口管制、阻止中國(guó)獲得高技術(shù)的系列行動(dòng)之一。
QRS11芯片
QRS11為高性能石英MEMS陀螺儀，QRS11采用緊湊輕巧的設(shè)計(jì)，采用石英MEMS技術(shù)，提供固態(tài)陀螺儀，幾乎為無(wú)限壽命。QRS11的高性能和長(zhǎng)壽命組合使其非常適合OEM和系統(tǒng)集成商設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)高效的高性能系統(tǒng)。
QRS11僅需要直流電壓輸入，以提供可靠，極其精確的角速率測(cè)量，無(wú)需移動(dòng)部件。QRS11采用密封傳感元件，可在許多苛刻的應(yīng)用環(huán)境中為飛機(jī)，導(dǎo)彈和太空系統(tǒng)提供可靠的性能。
QRS11芯片售價(jià)約1000~2000美元（非美國(guó)市場(chǎng)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字），最初由美國(guó)BEI技術(shù)公司下屬的一個(gè)部門(mén)生產(chǎn)，并提供法國(guó)泰利斯公司用于飛機(jī)導(dǎo)航儀設(shè)備的生產(chǎn)，而后者生產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)備則又陸續(xù)安裝在美國(guó)波音、歐洲空客的飛機(jī)上。
而最初的光纖回轉(zhuǎn)儀最早由波音公司和霍尼韋爾公司共同研制，主要用于導(dǎo)彈巡航系統(tǒng)，1994年開(kāi)始在電流測(cè)量領(lǐng)域的研發(fā)工作，1998年投入商業(yè)應(yīng)用。
設(shè)計(jì)生產(chǎn)這種陀螺儀芯片的BEI Kimco成立于1974年，在1984被BEI技術(shù)收購(gòu)。2015年，BEI Kimco再次被傳感器巨頭森薩塔收購(gòu)。
森薩塔與德州儀器的淵源
1959年，森薩塔科技前身為德州儀器旗下的傳感器和控制器業(yè)務(wù)，2006年被貝恩投資收購(gòu)后，公司從德州儀器脫離出來(lái)重新成為一家獨(dú)立的企業(yè)，并正式更名為Sensata（森薩塔）。
2007年3月，森塔納收購(gòu)塞普拉斯半導(dǎo)體（Cypress)的SMal圖像業(yè)務(wù)，進(jìn)入汽車(chē)視頻領(lǐng)域。2011年森薩塔收購(gòu)了霍尼韋爾車(chē)載傳感器業(yè)務(wù)。
2015年森薩塔收購(gòu)了傳感器、控制元件及執(zhí)行器的全球?qū)＜摇狢ST傳感產(chǎn)品系列，此次收購(gòu)涵蓋BEI Kimco、BEI Sensors等產(chǎn)品線和品牌，包括銷(xiāo)售、工程和生產(chǎn)基地。也正是通過(guò)并購(gòu)BEI，森薩塔正式將出售給波音，讓波音被罰款4700萬(wàn)美元的QRS11芯片及背后的陀螺儀芯片技術(shù)收入囊中。
據(jù)悉，森薩塔科技2017年銷(xiāo)售額為超過(guò)33億美元，是全球領(lǐng)先的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）供應(yīng)商，全球累計(jì)銷(xiāo)售TPMS傳感器超過(guò)5億支，市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。
看來(lái)，在航空航天領(lǐng)域，任何一家芯片和模塊廠家，從來(lái)都不是泛泛之流，無(wú)名之輩，而大多出自名門(mén)豪族，中國(guó)也不會(huì)例外！
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2019-05-08
