航順芯片HK32AUTO39A家族批量應用于江鈴、中興、東南汽車等前裝
電動汽車的快速發(fā)展，對于汽車中控車載系統(tǒng)提出了更高的要求，人們在日常駕駛過程中使用的非常頻繁，可以說已經(jīng)成為汽車上面非常重要甚至不可或缺的一部分，汽車在出廠前就已經(jīng)嵌入了此部分的功能，并且越來越可視化、智能化，成為汽車內(nèi)飾的一大亮點設計之一。中控車載導航包含娛樂系統(tǒng)、倒車雷達以及影像顯示、路線行駛智能導航等幾大功能，龐大的系統(tǒng)為人們的出行帶來了極大的方便。
航順芯片車規(guī)SoC家族HK32AUTO39A于2018年立項布局，從產(chǎn)品定義、設計、制造、封測到品質管控和物流等嚴格按照ISO26262安全功能流程和安全功能產(chǎn)品全流程，于2019年發(fā)布量產(chǎn)中國第一顆車規(guī)級MCU。通過三年的市場推廣和汽車市場生態(tài)建設，被眾多汽車整車廠和Tier1方案商采用。日前，航順車規(guī)級SoC HK32AUTO39A家族已經(jīng)通過AEC-Q100車規(guī)等級認證，適用于胎壓監(jiān)測、車內(nèi)照明、電動座椅、車載中控導航等產(chǎn)品應用，目前已大批量應用在汽車前裝中控車載導航系統(tǒng)，其主要車型包括東南汽車、中興汽車、江鈴汽車、斯柯達等。
航順車規(guī)級SoC HK32AUTO39A家族采用高性能ARM Cotex-M3/M0 內(nèi)核和最新的工藝制程，具有穩(wěn)定可靠、性能卓越以及超低功耗等特點。目前航順車規(guī)級SoC包括四大家族共計17個產(chǎn)品系列，其中高性能車規(guī)級SoC家族產(chǎn)品支持航順專利浮點運算協(xié)處理器，并且內(nèi)置高速Cache總線以及內(nèi)置最大512K FLASH、96K SRAM,大大的提高代碼處理能力與運算能力。此外還具有豐富的通訊接口包括串口、I2C、SPI、USB、CAN等，其中內(nèi)置兩個高速CAN通訊接口與外圍模塊進行CAN通訊，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互、智能控制、待機電源管理。該系列產(chǎn)品在中控車載導航上面得到廣泛應用。
航順車規(guī)級SoC HK32AUTO39A家族將致力于快速替代國外進口芯片，解決目前汽車芯片非常緊缺的難題，加速實現(xiàn)汽車電子的國產(chǎn)化。隨著國家對新能源汽車的大力發(fā)展，目前國內(nèi)的汽車需求旺盛，其中車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛也慢慢嶄露頭角，航順車規(guī)級SoC系列四大家族將針對不同的應用場景，實現(xiàn)產(chǎn)品模塊化的布局，并擁有絕對的成本優(yōu)勢。未來1-3年航順芯片將逐步加大車規(guī)級芯片的研發(fā)，豐富產(chǎn)品線，并長期貫徹ISO26262安全功能流程認證、ISO26262安全功能產(chǎn)品認證（ASIL-B/C/D），為中國的汽車電子設計出更多優(yōu)秀產(chǎn)品。
航順芯片CTO王翔與SGS汽車服務部華南區(qū)高級經(jīng)理包巖簽署合作協(xié)議
關于AEC-Q100認證證書
關于國際汽車電子協(xié)會(Automotive Electronics Council，簡稱AEC)
作為車規(guī)驗證標準，包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(分立器件)、AEC-Q102(光電器件)、 AEC-Q103(MEMS器件)、AEC-Q104(MCM多芯片組件)、AEC-Q200(無源器件)，其測試條件比消費/工控型芯片規(guī)范更嚴苛，規(guī)定了各類車規(guī)元器件應完成的試驗項目及條件，用于驗證電子元器件能否達到AEC-Q的要求。其中汽車電子對元件的工作溫度要求比較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求，但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求，比如發(fā)動機艙：-40℃-150℃；車身控制：-40℃-125℃；行駛控制系統(tǒng)：-40℃-105℃，而消費類產(chǎn)品只需要達到：0℃-70℃。
AEC零件技術委員會是建立可靠、高質量電子元器件標準的標準化機構。滿足這些標準的元器件能適用于汽車環(huán)境的最低要求，無需進行額外的元器件級鑒定測試。因此，要進入車輛領域，打入各Tier1汽車電子大廠供應鏈，必須取得AEC-Q認證門票。
關于ISO 26262標準
ISO 26262標準是全球公認的汽車功能安全標準，標準覆蓋產(chǎn)品的全部生命周期，包括功能安全管理、概念階段開發(fā)、系統(tǒng)階段開發(fā)、硬件階段開發(fā)、軟件階段開發(fā)、支持流程、安全分析、產(chǎn)品發(fā)布等所有環(huán)節(jié)。
ISO 26262根據(jù)安全風險程度，對系統(tǒng)或系統(tǒng)部件確定劃分有ASIL D/C/B/A的車輛安全完整性等級，其中D級安全等級最高，A級安全等級最低。越高的級別，對設計所要求的功能安全性越高，這種要求包括對故障的覆蓋率，設計流程的可追溯，設計軟件的可信賴證明等。
關于SGS全球功能安全技術中心
SGS是國際公認的檢驗、測試和認證機構，是質量和誠信的基準。SGS全球汽車安全技術中心能為整車廠和零部件供應商提供一站式解決方案，主要業(yè)務涵蓋車輛，車規(guī)級芯片，半導體的功能安全，ASPICE，SOTIF，信息安全等，并提供技術培訓，技術咨詢，技術服務，審核認證等服務。全球技術中心負責人Martin Schmidt是ISO 26262的發(fā)起者和起草人之一，目前SGS的汽車功能安全專家超過80人，已經(jīng)為全球客戶頒發(fā)ISO 26262功能安全及信息安全認證證書超760張。
編輯：admin 最后修改時間：2022-04-26
